Kajakfahren in Costa Rica

Kajakfahren für jeden Geschmack

Variiert

Adventure

Je nach Region unterschiedlich

Die Mischung aus Kajak und Wasser bietet eine Vielzahl von Möglichkeiten. Einige seiner Spezialitäten können im Süßwasser praktiziert werden, während andere auf dem Meer.

Nachfolgend zeigen wir Ihnen die, die auf Flüssen und Seen praktiziert werden.

Wildwasser ist Kajakfahren, wenn es auf Flüssen ausgeübt wird. Die Wettkämpfe werden in den Modalitäten Abstieg und Slalom ausgetragen. Beim Abstieg geht es darum, einen etwa 6 km langen Flussabschnitt in möglichst kurzer Zeit zu befahren. In diesen Fällen ist das Boot länger und schmaler, aber schneller.

Bei der Befahrung von Flüssen gibt es Prüfungen der internationalen Kategorie, die sehr schwierig sind und ein ganz besonderes nautisches Gespür erfordern. Der Kajakfahrer muss in der Lage sein, Strömungen, Tiefen und Gefahren während der Fahrt einzuschätzen. Hier gibt es keine Hindernisse, nur die natürlichen des Flusses, mit starken Strömungen und Passagen, die ein großes Können erfordern. Im Rahmen der Wildwasserspezialität gibt es die Modalität des Wildwasserfahrens, die sich, wie der Name schon sagt, durch die Kraft des Wassers auszeichnet.

Der Hauptwettbewerb ist der Slalom, bei dem die Ruderer nicht nur Stromschnellen und natürliche Hindernisse überwinden müssen, sondern auch obligatorische Streckenprüfungen, die auf einer Länge von fast 800 Metern angeordnet sind.

Ruhige Gewässer: Das ist die olympische Spezialität schlechthin. Die Wettkämpfe finden in der Regel auf Seen oder Flüssen ohne viel Strömung statt.

Marathon: Der Kajakmarathon wird auf Seen, Lagunen, Flüssen und auf dem Meer durchgeführt. Die Distanzen betragen mehr als 15 Kilometer und die Boote sind speziell auf dieses Ziel abgestimmt.

So vielfältig wie die Praxis des Kajakfahrens ist, so vielfältig sind auch die Konstruktionsmodelle für die Boote. Die Möglichkeit, jedes beliebige Material für die Herstellung zu verwenden, wurde bis zum Äußersten ausgereizt. Behandelte Hölzer, Metalle, Kunststoffe und Fasern, die Kajaks leichter, haltbarer und widerstandsfähiger machen.

Derzeit werden viele aus edlen Hölzern hergestellt, die sich gut bearbeiten lassen. Aber auch Kohlefasern und Kevlar verleihen ihnen eine größere Widerstandsfähigkeit. Dennoch ist das verwendete Material, das ihnen eine ausgezeichnete Qualität verleiht, Kunststoff, aufgrund einer größeren Haltbarkeit.

ein wenig mehr wissen

Grundlegend für diese Disziplin ist, dass die Besatzung sitzen bleibt und sich mit einem Doppelpaddelruder vorwärts bewegt. Der Kurs des Schiffes kann mit dem Ruder oder mit einem Ruder gesteuert werden, das mit den Füßen bedient wird. Die Anzahl der Besatzungsmitglieder kann variieren, ein, zwei oder vier (K-1, K-2 & K-4), sei es zum Spaß oder für den Wettbewerb. Außerdem ist das Paddel oder Ruder das einzige Antriebselement, das für Wettkampfkajaks zugelassen ist. Heutzutage sind dem Gewicht und den Abmessungen des Ruders keine Grenzen mehr gesetzt. Dennoch hat sich das Design ständig weiterentwickelt, was sich in einer höheren Fahrgeschwindigkeit niederschlägt.

Ein weiteres Element, das man kennen muss, um die Unterschiede zwischen Kajak und anderen Disziplinen, wie z. B. dem Kanusport, zu erkennen, ist, dass der Kajakfahrer im ersten Fall in die Richtung segelt, in die er sich vorwärts bewegt. Ein weiterer Unterschied ist die Art und Weise, wie das Boot angetrieben wird: Im Kajak stützt sich das Paddel nicht auf dem Kanu ab, wie es beim Kanusport der Fall ist. Was die Fähigkeiten betrifft, die ein Kajakfahrer entwickeln muss, so ist die wichtigste das Gleichgewicht. Wenn er diese Stufe erreicht hat, sollte er sich eine gute Rudertechnik aneignen, bei der die Energieeinsparung im Vordergrund steht, ohne jedoch die Übertragung der Energie auf das Boot zu vernachlässigen. Das Ziel ist es, ein besseres Gleiten auf dem Wasser zu ermöglichen und von Wind und Strömung zu profitieren.

Nach diesen einführenden Hinweisen zum Kajakfahren geht es darum, dass Sie sich um die Ausrüstung kümmern, sei es eine eigene oder eine gemietete, und dass Sie sich trauen, das Abenteuer der Erfahrung zu leben. Das Land hat Flüsse und Seen, die perfekte Plattform, um Ihr Können und Ihre Geschwindigkeit auf dem Wasser zu beweisen.

die Sprache sprechen

Proa - Die Vorderseite des Kajaks.
Popa - Die Rückseite des Kajaks.
Manga (Breite) - Breiterer Teil des Kajaks.
Paleta (Paddel) - Breiter Teil des Ruders, der ins Wasser ragt.
Tubo (Tube) - Schmaler Teil des Ruders, der vom Kajakfahrer gehalten wird.
Borda (tack) - Äußere, höhere Kante des Kanus.
Frustre - Stützpfeiler, der sich zwischen den Wenden entlang des Kanus erstreckt.
Palada en'J' (Paddel) - Paddel, das als Ruder endet.
Timoneo (Steuern) - Das Ziehen des Ruders, um Widerstand zu erzeugen; wenn es von den Paddlern am Heck ausgeführt wird, dreht sich das Kanu in Richtung der Seite des Ruders.
Remar (Rudern ) - Paddelbewegung, bei der das Kanu in einem Winkel von 90 Grad zur Vorwärtsrichtung zum Paddler hin gezogen wird; wenn sie vom Paddler am Bug ausgeführt wird, dreht sich das Kanu in Richtung der Ruderseite.
Barrido (sweeping) - Paddelbewegung in Form einer weiten Kurve, wenn sie vom Paddler am Heck ausgeführt wird, dreht sich das Kanu in die Richtung, die der Seite des Sweeps entgegengesetzt ist.

Costa Ricas beste Plätze zum Kajakfahren

Auf der Karte finden Sie die Tourismusregionen Costa Ricas, in denen Sie an diesen Aktivitäten teilnehmen können. Für weitere Informationen zu diesen Aktivitäten wenden Sie sich bitte an Ihr Reisebüro oder Hotel.